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                發電機水冷工程

                發電機水冷工程

                 詳情說明

                發電機水冷工程

                南方地區氣候比較炎熱,對于柴油發電機組為主要供電電源的用戶,為保證發電機組的正常運作,三鼎公司可根據機房實際狀況進行水冷設計,解決因冷卻不良而造成機組高水溫運作的故障。水冷工程就是通過水池或冷卻水塔的水來冷卻機組內的水,并利用熱交換器制冷的原理令熱水循環使用,水冷發電機即可節省水源費用又能使機組在80-85℃的最佳水溫工作。

                發電機水冷工程 

                發電機水冷工程-工作原理

                柴油發電機組工作時,會產生大量熱量,需要冷卻水對柴油機進行冷卻,冷卻水將柴油機的熱量帶走,同時從柴油機出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻冷卻它,一般常用的方法有兩種:一種是通過柴油機所帶動之風扇對水箱內高溫的冷卻水進行冷卻,俗稱冷風,另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油機內部的冷卻水,俗稱水冷。風冷和水冷各具所長,我們可根據其使用環境而作出選擇。一般機組需經常搬?宜選擇風冷,若機組長期固定不動,則宜選擇水冷,選擇水冷,因為拆卸了風扇和冷卻水箱,可以降低機組噪音10分貝左右。同時,風扇所消耗的功率約為機組額定的5%,一般在天氣炎熱的地區,柴油機水溫往往超出額定范圍,從而造成柴油機高溫運行,而水冷則可以人為的控制水溫的高低,風冷則受到限制。

                 

                水冷原理

                柴油機工作時產生的熱水從柴油機的出水管流到熱交換器,熱交換器的冷卻管內的冷水冷卻柴油機的循環熱水,柴油機的循環熱水被冷卻后重新回到柴油機,并對柴油機進行冷卻。熱交換器冷卻管內的冷水在冷卻柴油機的循環熱水后水溫升高,被泵到冷卻塔進行冷卻,冷卻后送到熱交換器的冷卻管。柴油機的水溫可通過調節水閥的開啟進行調整,過濾網對冷卻塔出來的冷水進行過濾,然后再進入熱交換管內。水冷工程可保證柴油機在85-90攝氏度的最佳溫度工作。

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